ساختار شمع انژکتوری دنسو K20PRU : این محصول از سری شمع موتور استاندارد خانواده DENSO میباشد. ویژگی های بارز این محصول،الکترود نیکلی با قطر 2.5 میلیمتر از جنس نیکل خالص میباشد. در شمع پایه کوتاه دنسو K20PR-U از ابکاری با نیکل از استفاده شده است. این مزیت باعث جلوگیری از گریپاژ شمع موتور در داخل سیلندر به مرور زمان میشود . همچنین به مقدار قابل توجهی از رسوب کربنی در شاسی شمع موتور جلوگیری میکند. ویژگی دیگر این محصول دنسو استفاده از چینی الومینیم سیلیکات چندلایه و شیار دار است. این ویژگی موجب جلوگیری از رسیدن به دمای شکست یا به عبارتی قطع شدن شمع میشود. این سری از شمع های دنسو با الکترود U شکل باعث تبدیل جرقه از یک خط مستقیم به یک مثلث که از خام سوزی سوخت جلوگیری میکنند. همچنین وجود مقاومت داخلی باعث ایجاد یک جرقه دقیق و یکسان در خودروهای انژکتوری میشود. داشتن هسته مسی دیگر ویژگی شمع پایه کوتاه دنسو 3145 میباشد. هسته مسی در داخل شمع موتور مانند یک مبدل حرارتی عمل میکند. و شمع موتور را همواره در دمای تعریف شده نگه میدارد. استفاده از واشر حجیم و ابکاری شده با نیکل مانع ورود و نشت به بلوک سیلندر میشود. سایز رزوه، پایه و آچار شمع دنسو K20PRU-3145 : این شمع موتور ارتفاع پایه آن 19 میلیمتر میباشد. که در اصطلاح عامیانه پایه استاندارد گفته میشود. سایز آچار آن 16 میلیمتر یا 5/8 اینچ میباشد. که در اصطلاح عامیانه یعنی با آچار 16 میتوان این شمع را نصب کرد. سایز رزوه آن 14 میلیمتر میباشد. که در اصطلاح عامیانه سایز سر سیلندر میباشد که شمع موتور در داخل آن بسته میشود. ترمینال شمع ثابت میباشد. بدین معنی که محلی که وایر روی آن نصب میشود پیچی نیست. و فقط وایر های نوع ترمینال بزرگ به این شمع موتور متصل میشوندمناسب برای خودرو های| پیکان انژکتور| دنا 1.7 | سمند LX 1.8 | سمند موتورملی | سورن EF7 || یک | سمند EF7 | سایپا تیبا | پراید انژکتور تا سال 1393 | ریو 1.5 | ساینا 1.5 | جک J5 1.8 اتوماتیک | پژو 1.8 405 | 206 TU3 1.4| پارس V8 1.8 || پارس 1.8 V16 | | سیتروئن زانتیا || مزدا 323 | وانت تک کابین | وانت دو کابین _ رنو تندر L90 1.6 –ساندرو استپ وی 1.6 – ام وی ام ایکس33 2.0 MVM X33 |